Announcement
Collapse
No announcement yet.
VW Golf SPL 2
Collapse
X
-
Begge deler helst..Ikke noe problem å kjenne bassen nå heller, men er dypbass jeg er ute etter..
-
Jeg ville nok også gått for størst mulig kasse med mye portareal og passe lav tuningOriginally posted by Tommen View PostVar bare en tanke. Snakka med Stian (beemerz1), og en kasse på 230l med 2x6" porter hadde gjort susen mente han, etter hans utregningprogram..så vi får se hvilken kasse som blir etter den vi lager nå. Vil heller ikke miste mye av trykket som er nå, for det er veldig bra, helt enormt rett og slett..
Kommer jo ann på om man vil ha trykk som i høy score på dB måler eller rett og slett bass som kjennes!
Leave a comment:
-
Var bare en tanke. Snakka med Stian (beemerz1), og en kasse på 230l med 2x6" porter hadde gjort susen mente han, etter hans utregningprogram..så vi får se hvilken kasse som blir etter den vi lager nå. Vil heller ikke miste mye av trykket som er nå, for det er veldig bra, helt enormt rett og slett..Originally posted by Hifonic View Post20hz tuning i bil er ikke mye vits i grunn.. Min kasse er tunet til 28-30hz og spiller rimelig lineært ned til 20hz. Finner jo ikke musikk som går så lavt heller nesten. Og hvor store porter hadde du tenkt å tune så lavt med? De bli jo hinsides lange!
Leave a comment:
-
20hz tuning i bil er ikke mye vits i grunn.. Min kasse er tunet til 28-30hz og spiller rimelig lineært ned til 20hz. Finner jo ikke musikk som går så lavt heller nesten. Og hvor store porter hadde du tenkt å tune så lavt med? De bli jo hinsides lange!Originally posted by Tommen View PostÅjada, har da testet..Nå jeg kvalm
Tror jeg skal revurdere 2xSX18 gitt. Tror nok dette vil holde i massevis med nok effekt og nok strøm, med rett kasse. Eneste som kan være alternativet, er å bruke 2 stk SX 18 og tuna kassa veldig lavt, til rundt 20Hz eller noen Hz lengre ned..
Leave a comment:
-
Åjada, har da testet..Nå jeg kvalmOriginally posted by titus41 View Postdeilig sub tommen <3 men blir kanskje ny kasse etterhvert?
prøv å få lagd deg en stor L port kasse
tror den vill trives der meget godt.
har du fått spilt på dette enda? fortel
Tror jeg skal revurdere 2xSX18 gitt. Tror nok dette vil holde i massevis med nok effekt og nok strøm, med rett kasse. Eneste som kan være alternativet, er å bruke 2 stk SX 18 og tuna kassa veldig lavt, til rundt 20Hz eller noen Hz lengre ned..
Leave a comment:
-
deilig sub tommen <3 men blir kanskje ny kasse etterhvert?
prøv å få lagd deg en stor L port kasse
tror den vill trives der meget godt.
har du fått spilt på dette enda? fortel
Leave a comment:
-
Fikk tatt med digital kameraet..
Ampen som driver subben:


Subben i den 130L kassa, som er for lita, samt mobilen min for å sammenligne str
Leave a comment:
-
Da er element montert og hvor skal dette ende? Orginalt batteri 65amp, 130L kasse (ALT for lita), 2-3kw for "lite", rørene plassert på bakplata av elementet (feil plassering), OG elementet er helt nytt, og vil forbedre seg med tiden..Men greit nok det, kjørte en sinus på 50Hz, å herregud!! Klarer ikke å sitte behagelig inne i bilen, men den frekvensen på ganske høyt volum, ikke fullt for det tørs jeg ikke enda. Får desverre ikke lastet inn bildene fra mobilen, pga USB enheten kan ikke godkjennes av Windows står det. Skal prøve å få det fiksa
Leave a comment:
-
Jeg får prøve med rør opp og element bak, blir det for dålrig skifter jeg ut topplata og flytter rørene på samme plate som elementet (bakover i bagagerommet)..Originally posted by A.R View PostDet er to måter jeg har fått bra resultat på! Port bak mot bakluka og elementet opp mot hatthylla!
Og den andre måten er port bak og element(er) bak.
Har eij kasse liggendes med 2stk 12" som er laga for golf, port og elementer "skyter" bak! Funka FJELL når jeg hadde golfen min!
Leave a comment:
-
Du brokobler to og to per spole rett og slett. Men trenger du og får du brukt all den effekten?Originally posted by Tommen View PostOG bare så det er nevnt, kom gjerne med innspill på forsterkere..Har tengt på 4 stk DynaBel Bf7501 pr element, men har ikke helt forstått hvordan jeg skal få koblet 4 stk amper på et element som er på 2x2 ohm. Kan noen fortelle meg det?
Leave a comment:
-
Det er to måter jeg har fått bra resultat på! Port bak mot bakluka og elementet opp mot hatthylla!
Og den andre måten er port bak og element(er) bak.
Har eij kasse liggendes med 2stk 12" som er laga for golf, port og elementer "skyter" bak! Funka FJELL når jeg hadde golfen min!
Leave a comment:
-
OG bare så det er nevnt, kom gjerne med innspill på forsterkere..Har tengt på 4 stk DynaBel Bf7501 pr element, men har ikke helt forstått hvordan jeg skal få koblet 4 stk amper på et element som er på 2x2 ohm. Kan noen fortelle meg det?
Leave a comment:
-
Vell..17l var vell å underdrive noe mye. Såklart mente jeg 175 literOriginally posted by spade View Post17 liter er mye
Litt mer alvorlig så anbefaler jeg å fjerne den hatthylla, eneste fordelen med den er at den skjuler stereo'en så den ikke blir stjålet. Så om du soter rutene så trenger du den ikke.
Foresten, blir det konkuransebil eller "rånebil"?
Tja, blir vell en harry dB/råne bil til å begynne med, så blir det konkuranse bil med wall med tiden regner jeg med. Må teste litt amper og kasser og slikt fø jeg begynner på noe stort og eventuelt handler inn en 18" til og bygger vegg. Da er vi kommet frem til at jeg skipper den hatthylla, og lar elementet få fri luft i cupen?
Venter også på refleksrør fra Jon Ola, som kommer i posten på Torsdag eller Fredag, så elementet blir vell montert i kassa si mot helga. Har en annen kasse som skal testes litt også, noe lita da 132L bare, med 22mm mdf, og 44mm front i mdf, med 2x" porter, tuna til rundt 35Hz..Den andre kassa på 175L blir tuna til under 30Hz, nermere 25Hz et sted. Blir gøyalt med så lav tuning, 18" element som flytter store mengder med luft og masse effekt på i en bitteliten Golf
Ang soting av ruter, så blir alle rutene BEKK svarte, utenom siderutene frem, de vil bli noe svakere sotet. bilen skal også lakkes/males svart matt..
Last edited by Tommen; 27-08-2007, 21:43.
Leave a comment:
Leave a comment: