Ulyd fra bilen v/ venstresving i høy hastighet

[TakeTheTime]

Hei, noen som har litt ekstra peiling på bil her?

Sliter med noen ulyder, som jeg mener kommer forfra, i bilens motor/drivaksesystem.
Jeg har vært innom et verksted og fått sjekka, men mekanikeren var faktisk usikker.

Når jeg svinger ganske brått til venstre, og gir gass, i minimum 40 km/t,
så kommer det en ulyd forfra et sted - som om det er noe som sliter.
Lyden er ikke konstant ved svinginga, men kommer og går jevnt med
ca et halvt sekunds mellomrom. I høyresvinger er det ingen lyder...

Det er vanskelig for meg å beskrive lyden, men beste beskrivelsen jeg kan gi
er at det høres ut som en gammel/sliten motor som prøver å gi litt gass.

Det er satt på 17"-felger med 215/40-dekk, men lyden jeg
hører høres ikke ut som subbing - høres ut som en slags
motor som sliter. Jeg kan også avkrefte at det ikke er
drivknutene - det har vi sjekka og de var like hele.
Det er billige Strata dekk, som ikke er noe slitt.

Det er altså snakk om en Mitsubishi Carisma (combi) 2003.
Noen som har noen formening om hva dette kan være?

[Bassoflove]

For meg høres dette ut til enten et dårlig hjulager,eller et motorfeste som er litt sliten. Sånn at motorpakka "forsyver seg" mot drivaksel elns.

Men du vet at lyder forplanter seg ganske heftig i metall,så det er ikke godt å si.... Kan jo også være en drivknute/ledd som er moden for utskifting eller trenger mere fett

[pgoutlaw]

da hadde nok mekanikeren mest sannsynlig funne ut av det visst han hadde tatt en nøye sjekk.

[Nils]

Hei, noen som har litt ekstra peiling på bil her?

Sliter med noen ulyder, som jeg mener kommer forfra, i bilens motor/drivaksesystem.
Jeg har vært innom et verksted og fått sjekka, men mekanikeren var faktisk usikker.

Når jeg svinger ganske brått til venstre, og gir gass, i minimum 40 km/t,
så kommer det en ulyd forfra et sted - som om det er noe som sliter.
Lyden er ikke konstant ved svinginga, men kommer og går jevnt med
ca et halvt sekunds mellomrom. I høyresvinger er det ingen lyder...

Det er vanskelig for meg å beskrive lyden, men beste beskrivelsen jeg kan gi
er at det høres ut som en gammel/sliten motor som prøver å gi litt gass.

Det er satt på 17"-felger med 215/40-dekk, men lyden jeg
hører høres ikke ut som subbing - høres ut som en slags
motor som sliter. Jeg kan også avkrefte at det ikke er
drivknutene - det har vi sjekka og de var like hele.
Det er billige Strata dekk, som ikke er noe slitt.

Det er altså snakk om en Mitsubishi Carisma (combi) 2003.
Noen som har noen formening om hva dette kan være?

Hva slags mekaniker var det da???? Første jeg ville ha sjekket var hjulbolter /muttere på høyre hjul forran. Sjekk også venstre når du først er i gang. Er vanskelig å feilsøke sånn bare på beskrivelse, men ut av erfaring med slike biler, så kan det være hjullager h side ellerdrivknute som begynner å bli sliten, hjelper ikke om drivknute mansjetten ser hel ut når det kan være slitt inni Men jeg ville nok satsa på å sjekke om hjula satt fast først jeg

[omegadti]

jekk opp fronten og rikle høyre forhjul inn og ut,er det lyd er det hjullageret.
hvis det ikke er dette kan du vri over på styringa helt i begge retninger og høre etter ulyd i drivknute ved omdreining.
det kan like godt være indre drivledd som lager lyden..

[Nils]

jekk opp fronten og rikle høyre forhjul inn og ut,er det lyd er det hjullageret.
hvis det ikke er dette kan du vri over på styringa helt i begge retninger og høre etter ulyd i drivknute ved omdreining.
det kan like godt være indre drivledd som lager lyden..

Det er forsåvidt to helt forskjellige lyder hjullager har en male lyd mens drivknute har en mere kneppe lyd. Er nok meget liten sansynlig het for at det er indre drivknute, har aldri vært borti det på en slik bil og hvis motorfestene skulle bli slitt eller ryke på denne bilen får ikke motor og gear kasse flyttet sapass på seg at det vil lage noen lyder i driv knutene, og siden det er tripode ledd inne ved gearkasse så er det enda mindre sansynlighet. Men vær også obs på at hjullager og drivknuter ikke trenger å lage noen ulyd hvis de ikke er belastet Lykke til

[omegadti]

seff er det forskjellig lyd, men eventuell slakk i hjullageret vil åpenbare seg ved å ta oppe på dekket å rikle det inn og ut.

[Nils]

seff er det forskjellig lyd, men eventuell slakk i hjullageret vil åpenbare seg ved å ta oppe på dekket å rikle det inn og ut.

Jepp det er jeg helt enig i Men siden lyden må provoseres veldig for å få den frem, så er det liten sansynlighet for at han finner noen slakk Jeg holder fortsatt en liten knapp på hjul som ikke er skrudd hardt nok fast

[titus41]

Sikkert driv verket ditt som kommer borti noe ^^ for bilen krenger vell en del når du har stor fart og må svinge mye.
hvis ikke så kan det jo hende at du har slit drivknute?

[veegard]

Vanskelig å si. Du gir veldig mye belastning på høyre framdemper når du svinger til venstre kjapt noe annen spesiell belastning på bilen er det jo egentlig ikke.. om drivleddene er ok. Forstillingen får jo også litt belastning, men mitsu har jo ikke 'multiknirk' sånn som audi.

[TakeTheTime]

Takk for respons...

For meg høres dette ut til enten et dårlig hjulager,eller et motorfeste som er litt sliten. Sånn at motorpakka "forsyver seg" mot drivaksel elns.

Men du vet at lyder forplanter seg ganske heftig i metall,så det er ikke godt å si.... Kan jo også være en drivknute/ledd som er moden for utskifting eller trenger mere fett

Det med motorfestet var en interessant tanke,
men er liksom litt vanskelig å si. Bjørn/Trustno1
hadde bilen min på bukken sin igår, og han fant
heller ikke ut av det - fikk høre lyden også faktisk.
Men motorfestet så helt og fint ut, eller hva Bjørn!?

Ja det forplanter seg, så lyden høres sikkert helt
annerledes ut hvis man hører den utenfor bilen...
Drivknute er det ikke, mekanikeren sjekka det.

Hva slags mekaniker var det da???? Første jeg ville ha sjekket var hjulbolter /muttere på høyre hjul forran. Sjekk også venstre når du først er i gang. Er vanskelig å feilsøke sånn bare på beskrivelse, men ut av erfaring med slike biler, så kan det være hjullager h side ellerdrivknute som begynner å bli sliten, hjelper ikke om drivknute mansjetten ser hel ut når det kan være slitt inni Men jeg ville nok satsa på å sjekke om hjula satt fast først jeg

Det var en polsk mekaniker i et verksted i Sverige.
Eh, jeg har selv tatt hjulene av og på, testa andre hjul,
og jeg setter da hjulene ordentlig fast etter meg da. Så nei...

da hadde nok mekanikeren mest sannsynlig funne ut av det visst han hadde tatt en nøye sjekk.

Jeg sto og så på hele undersøkelsen. Var ikke bare en kjapp sjekk på 5 minutter dette. Kanskje du kan ta en sjekk kanskje!?!?

jekk opp fronten og rikle høyre forhjul inn og ut,er det lyd er det hjullageret.
hvis det ikke er dette kan du vri over på styringa helt i begge retninger og høre etter ulyd i drivknute ved omdreining.
det kan like godt være indre drivledd som lager lyden..

Gjorde det første du nevnte, var ikke noe slark i noen av hjulene på noen måte - alt satt godt.
Eneste lyden som kom fra drivknutene da vi vridde over på styringa var fra gummibeskyttelsen
rundt knutene, men det var bare lyden av gummi som utvidet seg og det er jo ikke noe galt...

Jepp det er jeg helt enig i Men siden lyden må provoseres veldig for å få den frem, så er det liten sansynlighet for at han finner noen slakk Jeg holder fortsatt en liten knapp på hjul som ikke er skrudd hardt nok fast

Ja, det er vanskelig å finne noe slark her. Den knappen tror jeg du kan slippe nå...

Sikkert driv verket ditt som kommer borti noe ^^ for bilen krenger vell en del når du har stor fart og må svinge mye.
hvis ikke så kan det jo hende at du har slit drivknute?

Drivknuter lager visst en karakteristisk klakkelyd når de er slitt, og det er også sjekka opp.

Vanskelig å si. Du gir veldig mye belastning på høyre framdemper når du svinger til venstre kjapt noe annen spesiell belastning på bilen er det jo egentlig ikke.. om drivleddene er ok. Forstillingen får jo også litt belastning, men mitsu har jo ikke 'multiknirk' sånn som audi.

Skal faktisk bytte dempere (og fjører) idag eller imorgen, så da kan jeg jo se om det hjelper. Hva er multiknirk?

[KnutR]

Ved venstresving vil du påføre høyre side ekstra belastning siden vekten forflytter seg ved retningsendring. Dermed kan du fremrprovosere ulyder, fortrinnsvis fra hjullager. Hadde selv gåent hjullager, romlet som bare rakkkern. Og dette var kun hørbart når man svingte motsatt vei av den siden det var på.

[Nils]

Takk for respons...


Det var en polsk mekaniker i et verksted i Sverige.
Eh, jeg har selv tatt hjulene av og på, testa andre hjul,
og jeg setter da hjulene ordentlig fast etter meg da. Så nei...

Tviler ikke på at du har skrudd de til en gang, men du er klar over at du skal etterstramme alu felger etter 1000 kjørt km? Jeg har vært borti så mange tilfeller av akkurat det at kunden er skråsikker på at det ikke er noe galt med hjula hans/hennes, etter en prøve tur har jeg kjørt bilen inn på verkstedet funnet frem moment nøkkel og dratt til med foreskrevet moment med kunden ståene over å se på meg måpende

Hva er multiknirk?

Det er et sleng ord for multilink forstillingen til vag De hadde valgt feil underleverandør av deler i forstillingen og disse knirket noe helt sinnsykt

Har du sjekket hjulmutterene dine da ?

[omegadti]

Skal faktisk bytte dempere (og fjører) idag eller imorgen, så da kan jeg jo se om det hjelper. Hva er multiknirk?

kan det være noe så enkelt som at eksosen tar i ettellerannet sted? da bruker lyden og forankre seg godt i bilen. trenger ikke å ta borti hele tiden men hvis det kun skjer ved svinging til en side er jo det lurt å sjekke opphengsforingene rundt om

[TakeTheTime]

kan det være noe så enkelt som at eksosen tar i ettellerannet sted? da bruker lyden og forankre seg godt i bilen. trenger ikke å ta borti hele tiden men hvis det kun skjer ved svinging til en side er jo det lurt å sjekke opphengsforingene rundt om

Jau, vi har nok sjekka det også. Eksosen sitter greit, og det var like "løst" begge veier, men det var ikke mye...