vurderer å bygge..noe..men hva..

[sfh]

og nå er det slik at escorten kansje blir dumpa og bytta ut.... men det får jeg vite etter helgen
jeg er jo tross alt bmw-mann.............

[Hifonic]

men i samme kasse med berre et element gjorde han 147,8dB @ 35Hz...

så utifra andre brukere så vil det bli noe slikt:
tuning nærmere fs/20+ i 20~24cuft og få et killer trøkk i dypbassen = sikkert morro...
tuning rundt 32~34 i 15~18cuft og få litt mer nivå i øvre bass = mer lineær...
så da møter jeg det på midten og sier 27hz i 18~22cuft = ser hva som skjer...hehe...
til mindre kasse jo bedre for meg..og escorten

Jeg har ca 500l kasse tunet til 27hz i min bil og det spiller ihvertfall helt villt med to kicker s15l7. Så høres ikke ut som dum ide det du sier der ang tuning

Har målt 148,4 som maks nå ved 32hz. Og 142,x ved 20hz med førerføra litt på gløtt Og hairtricks er ingen problem! Du må jo nesten komme på rudskogen til sommeren så kan vi stå å tørke litt hår der

[sfh]

Jeg har ca 500l kasse tunet til 27hz i min bil og det spiller ihvertfall helt villt med to kicker s15l7. Så høres ikke ut som dum ide det du sier der ang tuning
Har målt 148,4 som maks nå ved 32hz. Og 142,x ved 20hz med førerføra litt på gløtt Og hairtricks er ingen problem! Du må jo nesten komme på rudskogen til sommeren så kan vi stå å tørke litt hår der

har tenkt litt mer..og troor jeg har funnet en løsning på det hele, og da kommer det inn det derre ovennevnte med at noe kan holdes hemmeli..ihvertfall inntil videre

er ihvertfall en som er ganske fornøyd med planen hittil...hehe...utenom meg sjøl ja...

RE Audio på sine sider anbefaler som optimalt : 18cuft @34hz.. mens jeg satser på:
22cuft/623L @ 27hz , opptil 240sqin/1548mm2 port(-avhengig av lengde), dette er utgangspunktet så da er den del grei er nok enklere å bygge for stort, for så og redusere volum og forandre port etter behov...syns ihvertfall jeg da

og som nevnt er det fare for at escorten havner på dynga,og jeg får igjen mine 1500,- og ny bil er funnet..og det ordner seg ganske så snart håper jeg.

-stig

[sfh]

da fikk jeg et forsåvidt positivt svar fra `streetbass-kongen` i uk....
liksom..hva er poenget med 54mm slaglengde en vei om man ikke har tenkt å bruke det..hehe...bygg stort så man får effektivitet langt ned i frekvens og tåler mer uten guffe på under tuning..og unngår å bygge for lite så de ikke får redusert slag og overoppheter spoler..(pga 3-4-5-6kw og lite bevegelse..)
men heller ikke med altfor stor port da det vil `legge demper` på elementet og gi mindre slaglengde..(hva nå da svarte til opplegg...)

hm...exactly my point også da men...

[sfh]

jaja...litt synd..men..ingen av de bmw jeg ringte på var noe å ha...eller så var de for bra og for dyre i utgangspunkte...og jeg får nok å bruke penger på, så gidder ikke kaste vekk penger på en for fin bil

så har funne en 91` passat stv som jeg skal se på senere, å forhåpentligvis ta med hjem... like greit med feilhjulstrekk små rep, ingen hindring.
regner med den er like stygg som vanlig , så bytte ut litt orginal plastikk må vel til... så om noen har noe plastikk til slik bil så gi beskjed ny farge er også vurdert.. hehe..og ikke minst forsterkede fjærer bak

25mm mdf var visst ikke så lett å få tak i her i distriktet..merkelig.. men får heller bruke 3x19mm mdf.. det skulle vel kansje holde , med litt avstivninger..

noen som har peil på vekten av 1m2 19mm mdf...? jeg fann ut ca 35kg for en 240x122cm plate... ???

[sfh]

da har passaten stått på verkstedet et par uker og fått litt rep.. vert avskilta siden 2006, men var til EU nå i oktober så har fikset noen mangler, men abs og nye dempere foran gjenstår før etterkontroll, og skilta kommer på.
ikke fått ordna bilder enda, men den er i 1sikts mørk blå og generelt jævlig fæl å se på..hehe..men heldigvis ganske så rustfri, utenom en flekk nederst på hjulbue/kanal bak.. greitt prosjektobjekt til 4000,-

så det frister litt med denne front, fanger/grill+ :


med tilhørende rumpe :


men liker igrunnen litt for godt stilen over denne kjerra :


og tror den også vil passe en knall rødfarge

egentlig er jeg ingen fan av plastikk, (det ser man igjen på e30`n og e32`n..hehe..) men har tenkt litt , og siden det blir gjort så mye interiørmessig, som kansje vil dra sin del av oppmerksomhet, og bilen har så stygg og kjedli farge, er det sikkert like greit å gjør litt ut av eksteriøret..også med ny farge..
men det kommer nok ikke til å skje før kjerra har gjort ferdig den tiltenkte vinter-tjenesten nettopp vert ute å kjørt e32 med 19" på blank-is..og vil takke mine beste venner nå, abs og asc for en `trygg` tur

prøvd å sett etter diverse greier men lite spes å finne, og usikker om hvilke andre modeller som kansje kunne passe..evnt med litt mods..
så om noen her har tips til eksteriør så gjerne `bring it on..please..`

-stig

[phoenix gold]

siste så ikke ille ut,men dropp rs2 fangeren,finn en annen fanger om mulig.
synes rs2 begyner å bli oppbrukt nå,og synes ikke den er så fin heller

[sfh]

jo..tenkt over det sjøl.. har sett lepper man har på/under orginalfangeren, så lakker man alt så funker det faktisk likså greit og ser ikke så aller verst ut
det siste er vel denne trenden..men syns det ikke passer helt på en gammel passat..hehe...men er jo ganske så fin den orginale kjerra me slik front da

http://www.quality-autoimport.no/sto...t.php?pid=2187

[sfh]

har oppdatert litt, så det meste vil bli presentert i første post.. om man får plass til nok bilder da :P

[dBcompaniet]

har oppdatert litt, så det meste vil bli presentert i første post.. om man får plass til nok bilder da :P

Ser morsomt ut, kanskje vi ser denne på gatebil til sommeren da?

Og skjønte forresten ikke helt greia di med at det er ett problem å dele f.eks frekvensene mellom flere subber..

Altså f.eks to subber som spiller 20-40 med peak på 30 og 2 subber som spiller 40-60 med peak på 50Hz?
Jeg ville jo tro at dette var en stor fordel med tanke på tilført effekt til subbene og subbens arbeidsområde..

[sfh]

Ser morsomt ut, kanskje vi ser denne på gatebil til sommeren da?

er vel kansje mulig det blir noen turer..fikk bare en uke ferie i år, så får vel ta det igjen..hehe...
har nok to biler som skal på tur når man først skal på treff

Og skjønte forresten ikke helt greia di med at det er ett problem å dele f.eks frekvensene mellom flere subber..
Altså f.eks to subber som spiller 20-40 med peak på 30 og 2 subber som spiller 40-60 med peak på 50Hz?
Jeg ville jo tro at dette var en stor fordel med tanke på tilført effekt til subbene og subbens arbeidsområde..

er du en av de som er hodet bak den designen eller........? bare spørr jeg

men du besvarer igrunnen problemstillingen sjøl...på en måte...
man har 4stk 15"...men bare to spiller 20-40hz, for de to andre spiller 40-60hz.. så da blir det vel slik:

-spiller du en 30hz tone så får du bare lydtrykk fra 2stk 15"...for de to andre elementa har ikke `begynt` å spille enda, for det er utenfor dems frekvensområde..
og samme `problem` er det andre veien.. spiller man en 50hz tone så får man berre lydtrykk fra to 15"..-for det er jo utenfor frekvensområde til de to andre som har 20-40hz..

og i tilleg så er det andre problem, som om du tenker på at dette står i samme bil, i en kupe som er ganske liten.. og man har to kasser...kassevolumet er kansje forskjellig...portene forskjellige...
portene og elementa vil nok motarbeide/påvirke/bli påvirket/pushe på hverandre pga lufttrykk fra de andres frekvensgang...presser luft både på membran og inn port på de som ikke skal spille i det området..etc etc..

så hvorfor kaste vekk såå mye tilgjengelig energi , når det alikevel er montert i bilen

så trust me... har jeg mulighet for å spille en heftig 20hz tone i en bil , så vil jeg gjjøre det med 4 element med full pupp..og ikke bare to

så hvordan jeg ville gjort det:
tar man de 4elementa og putter de i en passelig for stor kasse med passelig for stor port og tuner de til ganske nær fs (om du vil ha litt lineær bass/lyd og har litt xmax å rutte med) så får du det sikkert mye bedre

ikke sikkert alle er enige med dette,(-feks kranglefantene) men er ihvertfall slik jeg oppfatter problemene som kan oppstå

-stig

[neptyr]

Realistisk når du skal spille bassrace/show-spl og spille bare en 30 eller 50hz tone..

[dBcompaniet]

er vel kansje mulig det blir noen turer..fikk bare en uke ferie i år, så får vel ta det igjen..hehe...
har nok to biler som skal på tur når man først skal på treff

så hvordan jeg ville gjort det:
tar man de 4elementa og putter de i en passelig for stor kasse med passelig for stor port og tuner de til ganske nær fs (om du vil ha litt lineær bass/lyd og har litt xmax å rutte med) så får du det sikkert mye bedre

ikke sikkert alle er enige med dette,(-feks kranglefantene) men er ihvertfall slik jeg oppfatter problemene som kan oppstå

-stig

Cluet er at en kasse som peaker på 30hz ikke nødvendigvis spiller særlig kult på 50Hz, tro meg, jeg har prøvd..

Og med en kasse tunet til 30Hz så er det ganske begrenset med musikk som faktisk funker..

[sfh]

Realistisk når du skal spille bassrace/show-spl og spille bare en 30 eller 50hz tone..

jo, greit nok..men det er derfor man har noe som heter å bytte port..enten areal eller lengden..eller begge deler
-noe jeg seff hadde i tankene når jeg designet kassen. og kom frem til at justerbar lengde vil forandre tuning på en oki måte, og også gjøre det enklere å finne et kompromiss på gjengivelsen, med variert musikk.
så jeg tok sjangsen på å designe utifra en mellomting på et areal brukt i en kasse hvor brukeren følte den var litt for liten, og fra en som hadde en stoor kasse med gedigen port som føltes for stor.

Cluet er at en kasse som peaker på 30hz ikke nødvendigvis spiller særlig kult på 50Hz, tro meg, jeg har prøvd..
Og med en kasse tunet til 30Hz så er det ganske begrenset med musikk som faktisk funker..

seff..kommer jo helt an på hvordan man vil ting skal spille..og hvorfor man vil det skal spille slik..om man vil ha en peak på 30hz så greit nok..og/eller 50hz peak..
men som nevnt, heller alle 4 elementa i samme kasse og port, og så deretter fikle med port til man finner noe som passer..
jeg for min del vil ha noe som er forsåvidt alt-etende og ikke har voldsomme peaker enten på 30 eller 50hz..eller begge..samtidig..

er bare `bekymret` over innvirkning på de elementa som ikke spiller noe som helst..fra de som spiller...

- KISS

jeg har hørt kasser/vegger tunet til rundt mid 30hz, og ganske så nær 20hz og de har fungert utmerket.
jo lavere man tuner jo mer lik blir den på en måte en lukket kasse i frekvensgang (altså uten voldsomme pukler her og der) og spiller roligere og ikke minst finere.
men bygger man kassen altfor stor og porten altfor stor, sjøl til 4stk 15 eller 2stk 18, så blir det ikke nødvendigvis bedre lyd..men `treg`
bygger man for liten greier man ikke tune lavt nok og får pukler oftest på uønske frekvenser...
-OM man vil spille musikk på en `normal` måte

[sfh]

ja..har nå bestilt;
1stk 183cm x 250cm 30mm mdf
1stk 183cm x 250cm 25mm mdf
2stk 122cm x 244cm 19mm mdf

fare for det blir forandringer i planer..men får se hva skjer.. har 3 alternativ som er forskjellige i hvordan de spiller..
-2stk xxx18v4 , fikk en meeget grei pris på et par lite fint brukte av en kjenning i utland..men får se hva skjer..
-6stk sdx15, xbl2, venter på en oversikt på pris og div fra samme leverandør..er da tenkt 6stk 6" og 4stk 4" med xbl2 og et par ganske så dyre ribbon-tweetere.. gir litt mer displacement enn to xxx18,ikke mye faktisk, men har enormt mye mer membran areal og div..
-2stk juggernaut 18, fikk ihvertfall en enormt bra pris på desse, er brukt. fiint og lite.. og med tilnærmet gratis frakt fra uk, så frister de å få de..bare for å ha de.. er enormt bra element. -kan sikkert ordne noe for de som vil ha, om jeg ikke tar de sjøl..

alt blir igrunnen til slutt vurdert utifra pris.. men ingen av produkta er `dårligere eller bedre` enn de andre, er bare forskjell på hvilken `lyd-karakter` man får.