Den store spørsmålstråden

[Stianuno]

En startmotor trekker vel omlag 200-300a er den slitt kan den trekke opptil det 3-dobbelte har jeg hørt, aldri hørt om noen som har målt dette, med et tangampermeter er det lett å sjekke.

Men slike ting trenger du ikke å tenke så mye over, det er bedre å prioritere ladeanlegget sitt.

[TakeTheTime]

200-300A ja, det er vel ganske mye? Veit at sikringa mi til 53mm^2 som går til monoblokka er på 200A, men har liten peil dette med strøm...

[HLS]

det er mye ja.
men det er bare i noen få sec.. så tapper ikke batteriet så mye

[TakeTheTime]

Ja er vel snakk om maks 2 sek. eller noe, takk for svar.

[Dammed]

det er derfor det ikke er sikring på kablene til starteren.

Noen som har tips til beste måten man kan feste en batterikasse slik at den ikke beveger seg?

Det jeg kom fram til er å bruke 4 vinkeljern, 2 på hver side som er sveiset til kassa og deretter bolta fast til mdf gulvet under batteriet med innslags mutter. Og batteriet blir holdt nede ved hjelp av en alu plate som er boltet fast til gjengestenger som er sveiset fast til sidene. Høres det greit ut? Evt noen andre tips til hva jeg kan gjøre?

Dette blir da på Stinger 2150 batteriene som veier rundt 35kg. Trenger ikke å se pent ut da batteriene ikke blir synlige, men trenger å være trygt, fordi i en evt ulykke så er det kun førersetet mellom meg og to 35kg batterier.

[omegadti]

Det er den laveste Q'n jeg noengang har sett. Kan det stemme tro?

om det stemmer vet jeg ikke, er det som er oppgitt de få stedene jeg finner info om disse på nett. har sendt en mail til celestion med spørsmål om ts parametre evt. datablad.
så er det bare å vente på svar og håpe på at de kan være behjelpelige med dette

[Lars-Oddvar]

Har planer om å flytte batteriet bak i bagasjerommet i min bil (originalt er det i motorrommet).

Legg opp ein 52mm^2 ledning mellom batteriet bak og fram til der batteriet var plassert originalt.
Veit at eg må ha sikring på ledningen som ikkje skal vera lenger undå batteriet enn 30 cm, men treng eg sikring framme i motorrommet i tillegg?

Han som eg har handla anlegg av meinte eg burde ha sikring både framme og bak.
Men dersom det blir brot på ledningen vil jo sikringa ved batteriet ryke, men leverar dynaomen framleis straum som går bakover i ledningen?
Det kan vel uansett ikkje vera snakk om mykje, for då kunne ein jo ha kjørt bilen utan batteri.


Enkelt og greit: Held det og ha ei sikring bak, eller må eg ha både bak og framme?

[Dammed]

Det gjør den. Så sett sikring 30cm fra dynamo og 30cm fra batteriet. Ellers så kan en kortslutning ødelegge mye rart, ink starte en brann i bilen din.

[Haakon O]

Ganske sikker på at det ikke står på forsterkeren, det er jo en plugg med høyttalerledninger som du må skøyte selv, og som kun passer en vei i selve forsterkeren? Hvilke farger er det på ledningsstubbene i pluggen?

[Miniboom]

Har planer om å flytte batteriet bak i bagasjerommet i min bil (originalt er det i motorrommet).

Legg opp ein 52mm^2 ledning mellom batteriet bak og fram til der batteriet var plassert originalt.
Veit at eg må ha sikring på ledningen som ikkje skal vera lenger undå batteriet enn 30 cm, men treng eg sikring framme i motorrommet i tillegg?

Han som eg har handla anlegg av meinte eg burde ha sikring både framme og bak.
Men dersom det blir brot på ledningen vil jo sikringa ved batteriet ryke, men leverar dynaomen framleis straum som går bakover i ledningen?
Det kan vel uansett ikkje vera snakk om mykje, for då kunne ein jo ha kjørt bilen utan batteri.


Enkelt og greit: Held det og ha ei sikring bak, eller må eg ha både bak og framme?

Jeg flyttet batteriet til bagasjerommet i en 92 Prelude (2-liters motor), og hadde 60 eller 70A sikring mellom batteri og motorrom. Gikk helt fint det.

For sikkerhets skyld brukte jeg sikring begge steder (i og med at det skal gå strøm begge veier).

[Haakon O]

Da er den nok hakket nyere enn SX forsterkerene jeg hadde. Fant ikke bilde av SX, men gamle HCCA var samme forsterkerene i en high current utgave, regner med de ikke har stokket om på terminalene av den grunn, slik så de ut iallfall:



Gamle typen SX/HCCA hadde tilkoblinger av denne typen:

[Calamares]

Hei, er det lurt og ha skillevegg imellom elementene i en portet kasse? Eller blir det mer lydtrykk uten? Takk for svar

[TheCharger]

Hei, er det lurt og ha skillevegg imellom elementene i en portet kasse? Eller blir det mer lydtrykk uten? Takk for svar

Har stilt samme spm selv og ble anbefalt skillevegg.

[Oekern]

Hva er den beste måten og koble to stk HX380 på en EP 1D?

[Oekern]

Er det HX380, eller HX380D?

Om det er Singel VC, så blir det 2, eller 8ohm's kobling,
Om det er Dual VC, så kan du koble det i 4 eller 1ohm.

Du vil hente mest utav EP1D ved 1ohm.

Vel. Jeg skrev HX380, så da er det jo den!
Har bare mulighet til 2ohms last jeg da (Som blir det beste alternativet?). Hvordan kobler jeg dette?